電動(dòng)汽車教學(xué)設(shè)備:混合動(dòng)力系統(tǒng)的主要工作模式有那些?

新能源汽車教學(xué)設(shè)備中混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作模式有那些?下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　介紹

　　教學(xué)設(shè)備中的混合動(dòng)力系統(tǒng)的主要工作模式有電機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、純電動(dòng)工作模式、坡道起步工作模式、制動(dòng)能量回收工作模式、加速助力工作模式等。

　　電機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　高壓電源準(zhǔn)備好后，駕駛員可以將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到st位置，用SG電機(jī)快速起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。利用eg電機(jī)快速起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)速度，降低了噪聲，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

　　純電動(dòng)工作模式

　　車輛低速行駛時(shí)，由LSG電機(jī)驅(qū)動(dòng)。此時(shí)，離合器處于分離狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)當(dāng)前高壓鋰電池組的SOC，車輛控制器自動(dòng)判斷并切換到發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間;如果動(dòng)力充足，車速低于25公里小時(shí)為純電動(dòng)行駛。

　　坡道起步工作模式

　　在坡道上起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和SG電機(jī)將同時(shí)工作，以提供更多的驅(qū)動(dòng)力。整個(gè)車輛的最大爬坡坡度可達(dá)35%。

　　制動(dòng)能量回收工作模式

　　當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，汽車教學(xué)設(shè)備的電機(jī)通電以回收制動(dòng)能量，這樣既節(jié)省了能源，又減少了剎車片的磨損(SG電機(jī)的制動(dòng)力在運(yùn)行中被利用，從而取消了常規(guī)客車的電渦流緩速器)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，剎車片的磨損量僅為常規(guī)車輛的13%左右。

　　加速助力工作模式

　　當(dāng)駕駛員再次踩油門需要加速超車時(shí)，電機(jī)將協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)一起加速。屆時(shí)，搭載180馬力(1馬力735499kw)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成將產(chǎn)生280馬力，提速迅速，確保超車安全。

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